kollaborativ ekonomi göteborg

Tjo! Äntligen har Kvilles lådcykelpool kommit på plats och äntligen hade jag tid att testa den! Häng med på äventyret till platserna många Göteborgare inte ens känner till; Partihallarna och Marieholm.

Först måste en ladda ner en app, Linka GO, för iPhone (länk) eller Android (länk).

I appen ska en sedan boka en cykel med hjälp av en QR-kod som sitter på cykelns pakethållare. Det finns tre modeller med två cyklar av varje modell, men i appen heter de bara 1001, 1002 osv så det är omöjligt att veta vilken cykel som är vilken om en vill reservera en speciell modell (går att göra tio minuter innan om jag inte minns fel).

Cyklarna är inlåsta i ett garage så jag kan alltså inte scanna QR-koden och påbörja min färd. Jag hittar telefonnumret till en ansvarig på Parkering Göteborg som avslöjar koden och jag tar mig in.

Väl inne i garaget väljer jag bland cyklarna, jag har tidigare cyklat en Christiania och då jag ska frakta saker, inte barn, känns den som det bästa alternativet.

Jag scannar koden på en av Christiania-cyklarna, låser upp med appen (se till att Bluetooth är på) och cyklar iväg, trögt. Det visar sig (jag fick ringa igen) att elen behöver sättas på med en nyckel som inte sitter i och jag blir ombedd att välja nån av de andra cykelmodellerna.

Det blev en sån här variant istället. Med barnstolar och allt. Men off we go. Instabil cykel tycker jag, speciellt utan last.

Kville Lådcykelpool Per Nordby — Kville Lådcykelpool hos Per Nordby

Jag cyklar och hämtar kaffe hos min kafferostare Per Nordby i Bellevue. Endast riktigt fint specialkaffe på mitt kafé, vet ni!

Köpte lite ekologiskt mjöl, ett nytt moppskaft och lite annat hos grossisten Martin & Servera i Partihallarna och cyklade vidare betydligt mer stabilt när det var några kilos last.

Trafikomläggning cykelbana Marieholmsgatan

Först på Marieholmsgatan blev det riktigt knivigt, här går trafikomläggningen för cykel ut på en gräsmatta, snävt som attan mellan en bänk och staketet. Underkänt här, TK.

Det gick åt mycket papper att trycka fanzine häromdagen (se här) och nu har jag rullar att kunna skicka prints till en kille i Lund (som köpte detta fina print av Sara Andén)!

Kville Lådcykelpool vid Tingstadstunneln

Färden var smidig, men elhjälpen började blinka om att batteriet var på väg att ta slut på Göta Älvsbron, tung last och några mil var tydligen för mycket för det stackars batteriet.

Fördelar:
Att inte behöva köpa en dyr lastcykel.
Att inte behöva oroa sig för var en ska parkera den nattetid för att inte få den stulen.
Billigt! 20 kr för en timme och sedan 9 kr per påbörjade halvtimme.

Nackdelar:
En hel del barnsjukdomar med systemen, men det ordnar nog snart upp sig!

Men all in all, är det givetvis, trots barnsjukdomar, fantastiskt att vi äntligen, fått en lådcykelpool i Kville!

Fyra av fem lamor!

—

Cykelkulturkafé Llama Lloyd gillar cyklar, kultur och kaffe. Robin som driver stället själv bakar allt från grunden med ekologisk norm där mycket, t ex sopplunchen, är helt vegansk. www.llamalloyd.se/meny

Kommer du på cykel får du 10% rabatt på mat och dryck och en gång i månaden anordnas en Slörull, en social lugn cykeltur till t ex Ballograf-fabriken, en magisk jacuzzi eller konstprojektet Kiosken.

I kaféts #8bitgalleri är det en separat utställning varannan vecka och varannan vecka ett urval av prints från tidigare utställningar. Dessa finns i webshoppen där Robin även säljer specialkaffe från Sveriges bästa kafferostare, Per Nordby.

www.llamalloyd.se

Öppettider 2018: tis-fre 11-18, lör 11-16.
Följ gärna kafét:
facebook.com/llamalloyd
instagram.com/llamalloyd

Jag försökte begå debattartikel, men GP Debatt bemödade sig inte ens svara med att de inte tog in den, så nu hamnar den här istället:

Har du behov av bil ibland? Kanske bor du i stan, cyklar och använder kollektivtrafiken i ditt dagliga liv, men nån gång ibland har du ett behov av att ha bil, när du vill åka långt bort? Eller så kanske du har en bil, men du skulle vilja låna ut den till andra? Låt mig presentera Sambil, en 35 år gammal bildelarförening. Sambil är annorlunda från andra bilpooler då det inte finns något företag emellan den som lånar och den som lånar ut sin bil. Detta leder till nåt helt annat än t ex Sunfleet, en bildelarförening snarare än en bilpool. Det finns ingen som ska tjäna pengar, bara två parter som sparar pengar. Det här är en del av den kollaborativa ekonomin, där tillgång går före ägande. Ej att förväxlas med on-demand-economy såsom Sunfleet.

Låt mig berätta hur det fungerar i praktiken. Nära mig bor Ellen, som äger en bil. Jag har sällan ett behov av bil, men en gång för några år sedan ville jag och en kompis vandra i Kinnekulle. Då SMS:ade jag Ellen, som inte skulle ha bilen den helgen. Sedan hyrde jag den för det självkostnadspris som räknats ut. I fallet med Ellens Mazda var det 34 kronor/mil. Det är den enda kostnaden förutom medlemsavgiften på 120 kr/år. Att det inte finns en tidsavgift gör ju att det kan bli väldigt mycket billigare än att hyra en bil från t ex OKQ8, speciellt på kortare sträckor. Men det bygger ju på att Ellèn inte använder bilen just då.

För dig som äger en bil innebär ett medlemskap i föreningen en förbättrad bilekonomi, självkostnadspriset när du lånar ut din bil är ju högre än bara bränslekostnaden. Denna marginal är till för att betala för slitage, men också för din bilförsäkring och skatt. Ju mer du hyr ut bilen, ju mindre del av de fasta kostnaderna behöver du själv stå för. Det är helt enkelt win-win.

Den kommande veckan är det Global Sharing Week här i Göteborg. Jag är styrelseledamot i föreningen Kollaborativ Ekonomi Göteborg som är arrangör, medlem i Sambil samt ägare av kafé Llama Lloyd. Kom gärna in och prata bil över en kaffe, kommer du på cykel får du dessutom rabatt!

Robin Olsson
www.llamalloyd.se
www.sambil.se
www.gswgbg.se
www.kollekogbg.se

Etikett: kollaborativ ekonomi göteborg

Test av Kvilles nya lådcykelpool!